泰兴泰隆减速机公司:减速机常见故障及处理方法。由于减速机的恶劣工作环境，经常发生磨损和泄漏，主要包括:
1.减速机轴承室磨损，包括箱体轴承室、箱膛轴承室、变速箱轴承室磨损；
2.减速机齿轮轴径磨损，主要磨损部位为轴头、键槽等。
3.减速机传动轴轴承位置磨损；
4.减速机结合面泄漏。
解决磨损问题，传统的解决方法是电刷镀后补焊或机加工，但这两种方法都有一些缺点:高温补焊产生的热应力，容易造成材料损伤，导致零件弯曲或断裂；但电刷镀由于镀层厚度的限制，容易剥落。而且以上两种方法都是用金属，改变不了“硬对硬”的匹配关系。在各种力量的共同作用下，还是会造成重新磨损。对于一些大型轴承企业来说，现场解决问题就更难了，大部分都要外修。
解决泄漏问题，传统方法需要在拆封后更换垫片或涂抹密封胶减速机，不仅费时费力，而且难以保证密封效果，运行中还会再次发生泄漏。高分子材料可以现场处理泄漏。材料优异的附着力、耐油性和伸长率，可以克服减速机振动的影响，为企业解决减速机的漏电问题。
泰兴泰隆减速机公司:减速机维护点
1.润滑维护
投入运行前，将推荐的润滑脂类型和数值输入减速机。减速机用润滑油润滑。对于垂直安装的减速机，考虑到润滑油不能保证上轴承的可靠润滑，采取了其他润滑措施。
操作前，在减速机中注入适量润滑油。减速机通常配有注油孔和放油塞。因此，订购减速机时须指定安装位置。
2.工作油温不应超过80℃
减速机通常不加润滑油，但有加油塞和放油塞。本样品中列出的减速机润滑油的数量仅为估计值。根据订单中指定的安装位置设置油位塞的位置，以确保正确加油。减速机的注油量应根据不同的安装方式确定。如果传输功率超过减速机的热容量，则须提供外部冷却设备。
